Nike Air Max Plus

Air Max Plus

1997年，耐克與Foot Locker進行了重要的合作。該公司的目標是推出一款具有突破性的Air技術的鞋，但耐克逾15份初步設計草圖並不說服這家零售商。同時，一位名叫肖恩·麥克道爾的設計師正在佛羅里達州度假，享受著這裡美麗的海灘、搖搖的棕櫚樹和廣闊的落日。他當時可能還不知道這一點，但這個簡單的假期很快就會為耐克Air Max Plus提供靈感 — 這種獨特的設計讓Foot Locker非常開心。

從假期回來後，麥克道爾得到了一份耐克的工作，他的第一個任務就是在Air Max Plus工作。當發現這個專案以喬·斯吉爾的名字命名為「天空之空」時，他充滿了靈感。斯吉爾是設計運動鞋的氣墊調諧系統的發明者。這些簡單的話喚起了人們對他在佛羅里達的回憶，帶他回到了黃昏時分天空飄移的顏色和在微風中輕輕移動棕櫚樹的草圖。

麥克道爾將他的畫作轉化成了Air Max Plus引入的新概念。例如，TPU外骨骼反映了佛羅里達棕櫚樹的形狀，為上層提供了結構和穩定性。這些薄的熱塑性塑膠條的形狀源於麥克道爾想要讓穿鞋者從鞋子的頂端看到鞋子的有趣景色。因此，他設計它們來拉伸它們的側面，並繞彼此彎曲，而不是在腳頂上以直線相遇。在思考穿戴者可能如何感知運動鞋的同時，他也思考了運動鞋可能對跑步社群的影響。作為一名跑步者，他感到奇怪的是，當面對交通行駛是標準做法時，當代跑步鞋只會在鞋跟周圍反射光線。他的解決辦法是從腳趾到舌頭在前方引入反光條。這款鞋的重量不到340克，而且非常輕便，還帶有其他與跑步有關的特殊功能，比如前腳的彈性凹槽，以及效能優異的鞋底，確保了Plus作為跑步者脫穎而出。

不過，在所有正在運行的科技之下，要打造一項能夠帶來Air Max Plus的全球知名度的技術 — Tuned Air。這種新穎的系統通過使用所謂的半球，將緩衝均勻地分佈在腳的整個長度上。這些堅固的半月形結構讓鞋子顯得非常舒適，耐克希望麥克道爾能向世界儘可能清楚地傳達這些資訊。他工作了一週後，這個概念正在深入發展，他被告知發現現在標誌性的六邊形Tn標誌是設計中的一個突出位置。這個時尚的小徽標上有Tn Air品牌，在右上角的紅色圓圈內有一個小小的凹陷。麥克道爾在鞋跟處加了一塊，在鞋底處加了一塊，將穿戴者的注意力引向了它所代表的突破性技術。這些四角形氣袋只放在鞋跟和前腳上，中間留有空隙，供麥克道爾的另一個想法使用。在這裡，他放置了一個獨特的短腿，靈感來自從海中露出的鯨魚尾巴。這個特點賦予了它一種非常規的外形，使它成為運動鞋外觀中最吸引人的方面之一。

隨著Air Max Plus的技術元素得以確定，是時候決定它的顏色了。麥道威爾選擇使用大膽的顏色梯度，以紀念早期耐克設計的衰落，如他童年時跑過的那款耐克Omega Flame和Air Max 95 Neon色系。他再次想講述一個從佛羅里達的節日裡拍攝的故事，這個節日是天空從夜晚逐漸變幻的色調。他用三個顏色來做實驗：代表黃昏時分顏色的日落，代表夜空，一個顏色更深的鞋子，有著星星般的紅色，還有日出，其外層由溫暖的橙色變成亮黃色。

耐克Air Max Plus的設計就此完工，但仍需生產。這個階段被證明是充滿挑戰的，因為那些負責生產元件的人難以將麥克道爾的前瞻性思想變為現實。他最初被告知TPU焊接無法生產。聽到消息後，他主動飛到工廠去解決問題。當他提出使用三個單獨的焊接而不是單個焊接件奏效時，每個人都鬆了一口氣。接著，他被告知他的動態顏色漸漸褪去是不可行的。麥克道爾再次給出了答案，他提出了一個昇華技術，先列印最淺的顏色，然後逐漸將較深的色調疊置在頂部。整個過程很成功，Air Max Plus終於準備好展示給腳櫃的團隊。

他們對此印象深刻，以至於他們決定放棄通常的產品測試程式，直接將原型車運往最近的商店展出。幾分鐘之內，這款獨一無二的運動鞋就吸引了一群熱衷於探索其一切的人群。Foot Locker有他們的答案 — 這就是他們一直在等待的設計。

1998年Air Max Plus推出時，它在全球取得了成功。在巴黎，這個設計非常受歡迎，人們開始稱它為「le requin」（鯊魚），這是對麥克道爾脛骨概念的另一種解釋。在其它地方，由於耐克建議在運動鞋上加上這個令人難忘的標識，它被簡單稱為「Tn」。Plus在倫敦和紐約的街頭被穿著，甚至在時尚界也吸引了不少粉絲。它確實是一雙世界知名的鞋。

麥克道威爾打破了90年代耐克Air Max Plus的設計慣例。他的創新給它注入了技術實力和引人入勝的美感，吸引了全世界的球鞋愛好者。在發行後的幾十年裡，這款非凡的鞋被以無數的色彩進行重新設計，並成為耐克歷史上最重要的運動鞋之一。